Globālajā tīmeklī nonākuši BMW 1.sērijas jaunās paaudzes modeļa pirmie attēli. Attēlus pirmais publicējis BimmerFile.com, taču vēlāk tie parādījušies arī citos auto jaunumiem veltītos izdevumos.
Zināms, ka jaunās paaudzes modelis atvadījis no aizmugures riteņu piedziņas un tagad tā pamatā ir priekšpiedziņas platforma FAAR, kas ļaus saglabāt nemainīgus ārējos gabarītus, vienlaicīgi palielinot iekšējo telpu. Vācu Autobild.de ziņo, ka šādi tiks uzlabots ne tikai pasažieru komforts, bet arī ietaupītas ražošanas izmaksas – vismaz 750 eiro uz katru automobili (pēc AutoBild.de informācijas).
Jaunais modelis ieguvis matēta alumīnija radiatora resti ar pārtrauktu līniju zīmējumu tā iekšpusē, bet lukturu grafika atgādina 8.sērijā redzēto. Aizmugures lukturi izskatās šaurāki nekā pašreizējās paaudzes modelim, bet divām apaļajām izplūdes sistēmas caurulēm pa vidu iekārtojies difuzors.
No motoru piedāvājuma svītrots sešcilindru agregāts, kas aizstāts ar 306 Zs jaudīgu četrcilindru turbo dzinēju. Šāda versija (M135 xFrive) jau standartā būs komplektēta ar pilnpiedziņu, astoņu pakāpju Steptronic automātisko pārnesumkārbu un izplūdes sistēmu, kurai ir skaņas tembra regulēšanas funkcija. Jaudīgās modifikācijas iegūs arī M Sport elektronisko diferenciāļa bloķētāju priekšējā asī.
1.sērijas jaunā paaudze kļūs par pirmo BMW modeli ar iekšdedzes dzinēju, kas tiek pie ARB vilkmes kontroles sistēmas. Šī sistēma, kas savulaik izveidota elektriskajiem i3s, iebūvēta motora vadības blokā, spēj darboties 10 reizes ātrāk un vēl žiglāk noteikt, kuram ritenim nepieciešams vairāk vilkmes.
Foto: Ekrānšāviņš
