Elektriskās piedziņas Volvo EM90 ir Ķīnas Geely zīmola Zeekr 009 tehniskais dvīnis, taču maksās ievērojami dārgāk.
No Zeekr 009 Volvo minivens atšķiras ar Volvo automobiļiem līdzīgiem lukturiem, oriģinālu restes dizainu un izgaismotu zīmola logotipu, pamata konstrukcijai paliekot tādai pašai. Abiem miniveniem ir identiski virsbūves sānu paneļi, līdzīgi izmēri un arī ražo tos vienā rūpnīcā.
Zeekr 009 ir aprīkots ar diviem e-motoriem, kuru kopējā jauda 544 Zs (686 Nm), bet Volvo EM90 paredzēts viens 272 Zs (343 Nm) elektromotors, kas piedzen aizmugurējās ass riteņus. Ar pilnībā uzlādētu 116 kWh bateriju EM90 varēs nobraukt līdz 738 km (pēc CLTC).
Volvo minivens ir 5,4 m garš un apveltīts ar 3,2 m riteņu garenbāzi. Sēdvietu formula: 2+2+2, bet komplektācijā ietver aktīvo trokšņu samazināšanas sistēmu, 15,6 collu ekrānu, divu kameru pneimatisko piekari, riepas ar samazinātu trokšņu līmeni, otrās sēdekļu rindas “klubkrēslus” ar masāžu, ventilāciju, apsildi, atsevišķu klimata zonu, izvelkamiem galdiņiem u.c. komforta opcijām. Tam var pieskaitīt panorāmas jumtu, virtuālo instrumentu paneli, bezvadu uzlādi viedtālrunim, Bowers & Wilkins audio sistēmu ar 21 skaļruni un projekcijas ekrānu. Starp citu, to visu piedāvā arī Zeekr.
Ražotājs informē, ka akumulatora uzlāde no 30 līdz 80 procentiem ilgst 30 minūtes, turklāt EM90 ir apveltīts ar funkciju, kas vajadzības gadījumā ļauj enerģiju nodot arī citam e-transportlīdzeklim, elektriskajam skūterim, velosipēdam vai kādam mazākam patērētājam.
Volvo EM90 pārdošanā Ķīnā nonāks martā un maksās 818 000 juaņu (vairāk par 106 000 eiro).
Galvenais Volvo EM90 tirgus ir Āzija, taču Zviedrijas zīmols neizslēdz iespēju, ka viņu minivens varētu parādīties arī Eiropā un ASV. Šādā gadījumā EM90 konkurences no Ķīnas partnera nebūs, jo Zeekr 009, kas ir jaudīgāks, līdzīgi aprīkots un apveltīts ar lielāku gaitas rezervi (822 km), paliekot ievērojami lētāks (pārvēršot no juaņām 64-75 tūkstoši eiro), Eiropas tirgum netiek plānots.
Foto: Ekrānbilde no Facebook.com/carnewschina/
