2016. gada F-1 čempions savu pasūtīto hiperauto gaidīja sešus gadus.
2016. gada pasaules čempions Niko Rosbergs beidzot ticis pie ilgi gaidītā Mercedes-AMG One – vācu hiperauto, kas visā pasaulē tiks saražots vien 275 eksemplāros. 2,75 miljonus vērto kupeju Niko pasūtīja jau 2018. gadā, izvēloties sev nepieciešamās ekstras, taču tikai šovasar saņēma vēsti no ražotāja, kas aicināja uz Affalterbahu pēc unikālā spēkrata.
Mercedes-AMG One ceļš nav bijis rozēm kaisīts – projekts nemitīgi saskārās ar dažādiem izaicinājumiem un sarežģījumiem -izrādījās, ka apvienot F-1 tehniku ar ikdienas auto, kas drīkstētu pārvietoties pa koplietošanas ceļiem ir grūti atrisināms jautājums pat pieredzējušajiem vācu inženieriem. Kad likās, jau visas grūtības aiz muguras, viena no automašīnām sadega uz treilera ceļā no Lielbritānijas uz Vāciju.
Mercedes-AMG One ražošana notiek sadarbībā ar uzņēmumu Multimatic Lielbritānijas pilsētā Koventri. Projektā iesaistīti 50 darbinieki, kas paveicot katru darbību ar rokām, soli pa soli virza 1063 Zs jaudīgo varenauto cauri 16 montāžas punktiem. Noslēgumā tas tiek nodots pārbaudei tuvējā izmēģinājumu poligonā un saņemot pozitīvu atbildi, slēgtā kravas automašīnā pārceļo uz AMG galveno mītni Vācijas Affalterbahā. Tur to sagatavos nodošanai klientam, pirms tam to iepazīstinot ar automašīnas tehnoloģijām un vadīšanas specifiku.
Mercedes-One ir hibrīdauto ar Pirmās formulas tehnoloģijām. Kupejas dzinējspēks ir 1,6 litru V6 turbo motors, kas attīsta 576 Zs un četri elektromotori, kas izvietoti šādi: pa vienam pie katra priekšējā riteņa (par abiem 326 Zs), tieši uz ICE motora (163 Zs) un turbokompresorā, piedzenot tā vārpstu ar 122 Zs.
Līdz ar to Plug-in hiperauto sistēmas kopējā jauda ir 1063 ZS (782 kW), kas ir pietiekami, lai 100 km/h sasniegtu 2,9 sekundēs. 200 km/h robežu tas pārvar pēc septiņām sekundēm, bet 300 km/h – kad no starta pagājušas 15,6 sekundes. Maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 352 km/h. Automašīnai iebūvēta neliela 8,4 kWh baterija, kas nodrošina 18 km elektriskā režīmā.
Mercedes-AMG One ir tik smalks mehānisms, ka ar to “apdedzinājies” pats šī raksta galvenais varonis – kad Niko izmēģinājuma laikā izslēdzis superauto motoru pirms iesildīšanas procesa beigām, Mercedes tehniķis dusmīgi izmetis: “Sešas reizes tā izdarīsi, piedziņa tiks bloķēta.”
Foto: Mercedes-Benz
