Satversmes tiesa 29. decembrī ir pieņēmusi spriedumu lietā Nr.2014-06-03 par Ministru kabineta (turpmāk – MK) 17.05.2005. noteikumu Nr.331 Par personai nodarītajiem nemateriālajiem zaudējumiem (kuri bija spēkā līdz 10.07.2014) normu atbilstību LR Satversmei un OCTA likumam. Tiesa secinājusi, ka šī gada vasarā spēku zaudējušās MK noteikumu normas, kurās bija noteikts apdrošināšanas atlīdzības apmērs un tās aprēķināšanas kārtība par personai nodarītajiem nemateriālajiem zaudējumiem neatbilst LR Satversmei. “Šis ST lēmums radīs nopietnas papildus izmaksas apdrošināšanas sabiedrībām, kā rezultātā ir neizbēgama OCTA cenu celšanās jau nākamajā gadā,” vērš uzmanību Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics.
Šī gada jūnijā, ņemot vērā Eiropas Savienības Tiesas 2013.gada oktobra un 2014.gada janvāra spriedumus, kas paredz, ka OCTA ietvaros nav nosakāms apdrošināšanas atlīdzības limits, kas ir mazāks kā ES Direktīvā un OCTA likumā noteiktais kopējais apdrošinātāja atbildības limits par CSNg nodarītajiem zaudējumiem, MK tika pieņemti jauni noteikumi, kas stājās spēkā 11.07.2014. un reglamentē apdrošināšanas atlīdzības aprēķināšanas kārtību. Tie dod iespējas CSNg cietušajai personai saņemt būtiski lielākas atlīdzības par personai nodarītajiem nemateriālajiem zaudējumiem, vienlaikus vairs nenosakot maksimāli pieļaujamo apdrošināšanas atlīdzības limitu, bet paredzot iespēju katrā gadījumā individuāli noteikt apdrošināšanas atlīdzības apmēru, par pamatu ņemot vienotus kritērijus.
Foto: iAuto
“Neskatoties uz to, ka apdrošināšanas sabiedrības Latvijā, jau bija informētas par minētajiem EST spriedumiem un piedalījās MK noteikumu izstrādē, kas nodrošina Latvijas likumdošanas atbilstību ES prasībām, jāatzīmē, ka vakar pieņemtais ST lēmums, ja tas tiks attiecināts uz pagātnē notikušiem notikumiem, radīs ļoti būtiskas papildus izmaksas apdrošināšanas sabiedrībām, kuras nebija iepriekš plānotas un iekļautas OCTA polišu cenā. Līdz ar ko jārēķinās, ka šīs izmaiņas jau tuvākajā laikā var novest pie strauja OCTA polišu cenu kāpuma un ietekmēt katra autoīpašnieka izmaksas, iegādājoties OCTA polisi” skaidro J.Stengrevics, piebilstot, ka OCTA nozare jau līdz šim strādājusi ar zaudējumiem un apdrošinātājiem jāmeklē risinājumi, lai tos segtu.