Pauls Timrots izsaka savu viedokli par stabiņiem Rīgas ielās (+ VIDEO)

Māra Ozoliņa saruna ar Paulu Timrotu par satiksmi, drošību un elektroauto – 3.daļa.

Pauls Timrots uzskata, ka risinājums ar drošības stabiņu izvietošanu Rīgā varētu būt veiksmīgāks. Ir vietas, kur tas izdevies labāk, bet pārsvarā to izvietojums nav tas optimālākais. Sliktais piemērs ir kāda šķērsiela Pārdaugavā, kur uz vienu kvartālu “iztērēti” 70 stabiņi, bet rezultāts nav panākts, jo tie izvietoti nepareizi.

Pilnā VIDEO saruna un atsauksmes ir šeit: Māra Ozoliņa saruna ar Paulu Timrotu par satiksmi, drošību un elektroauto (+ VIDEO)

Video satura laikā kods:

1:05 par elektroautomobiļiem

12:41 par elektroskūteriem, kurš ir atbildīgs par ceļiem

14:42 uzlabojumi Rīgas satiksmē

16:27 Pauls Timrots par satiksmes organizēšanu un stabiņiem

17:27 3. vieta ES pēc bojā gājušo skaitā, kāpēc?

21:48 ceļu projektēšana

22:13 par maģistrālēm uz lielajām pilsētām un Rail Baltica

23:46 par agresīvajiem autobraucējiem

24:40 nobraukšana no Dienvidu tilta, aizsargbarjeras ir sasistas un bīstamas

27:57 ceļa stabiņu novietošana Šķērsielā – bezjēdzīgi daudz

28:43 Rīgā fiziski atdala velojoslas ar barjerām no brauktuves

30:25 svarīgi ir pareizi attīstīt infrastruktūru, Jūrmala ir slikts piemērs

34:59 Jūrmalā 2x vienā un tajā pašā vietā uzbūvē autostāvvietu pie Dubultu kultūras kvartāla

35:31 ieteikumi, kas būtu jādara, lai būtiski uzlabotu satiksmi Latvijā:

1) pieņemt darbā profesionāļus,

2) atjaunināt Latvijas standartu,

3) ieviest un prasīt atbildību par satiksmes infrastruktūras objektu stāvoklī.

Noskaties arī M.Ozoliņa sarunu ar Andri Kulbergu (Autoasociācija) par iecerēto transporta nodokli un sarunas turpinājumu par to, kas no tā visa sanāca.

Sarunā pieminētās informācijas avoti:

Atbildēt Atcelt atbildi