iAuto KARSTĀ reportāža no Ženēvas: Škoda, Mitsubishi un Subaru koncepti (+ FOTO)

Škoda Vision iV, Mitsubishi Engelberg Tourer un Subaru Viziv Adrenaline koncepti demonstrē savu kompāniju tuvākās nākotnes modeļu dizainu.

Škoda koncepts Vision iV ir kompānijas jaunākā firmas stila iemiesojums ar spīdošu līniju visā virsbūves platumā, kas pēc čehu markas galvenā dizainera Olivera Stefani teiktā nākotnē tiks iestrādāta ikvienam čehu markas elektriskās piedziņas modelim.

Vision iV koncepts izceļas ar kupejveida virsbūvi bez vidējām statnēm, 22 collu riteņu diskiem un haizivs spurām līdzīgām video kamerām, kas aizvieto sānu atpakaļskata spoguļus. Jāatzīmē arī šaurie LED starmeši priekšā, C veida optika aizmugurē un izgaismotais SKODA uzraksts, kas pirmoreiz tika izmantots hečbekam Scala.

Vision iV dzinējspēks ir divi elektromotori ar 306 Zs kopējo jaudu, 100 km/h koncepts sasniedz 5,9 sekundēs, maksimālais ātrums – 180km/h. Pateicoties kamerām, skeneriem u.c. modernai tehnikai, iespējama daļēji autonoma pārvietošanās, nobraucamā distance ar pilnībā uzlādētu akumulatoru – 500 km (WLTP cikls).

Eksperti uzskata, ka Vision iV kļūs par pamatu Škoda pirmajam elektromobilim, kas parādīsies 2020.gadā. Elektromobiļu attīstībā čehu ražotājs ieguldījis divus miljardus eiro un līdz 2022.gadam plāno parādīt vismaz desmit elektrificētus modeļus.

Arī Mitsubishi Engelberg Tourer koncepts parāda japāņu ražotāja nākotnes stilu, konkrēti – ieskicē veidolu, kāds tiks piešķirts nākamās paaudzes Outlander krosoveram, kas pircējus sasniegs jau nākamgad.

Ar hibrīdiekārtu aprīkotais koncepts zīmīgs ar taisnu priekšpusi, trīsstāvu priekšējo lukturu sekciju un slīpiem, šauriem dienasgaismu lukturiem, kas novietoti augstu virs spārniem.

Ražotāja informācija liecina, ka elektriskā režīmā Engelberg Tourer var nobraukt 70 km, bet kopējā gaitas rezerve sasniedz 700 km.

Līdzīgi kā iepriekšējie divi koncepti arī Subaru Viziv Adrenaline radīts, lai nodemonstrētu pilnpiedziņas automašīnu ražotāja nākotnes dizaina vēsmas. Viziv Adrenaline ir krosovera XV izmēru koncepts ar melniem plastmasas aizsargiem, kas ir lielāki nekā citkārt, sargā sliekšņus, riteņu arkas un pat pilnībā aizstāj priekšējos spārnus. Aizmugures durvis ir krietni mazākas par priekšējām un vizuāli „nomaskētas”, radot ilūziju, ka mūsu priekšā divdurvju modelis.