Vismaz gadus divdesmit Audi kompaktā modeļa A3 dinamisko tēlu spodrina sporta modelis S3. Jaunākās paaudzes S3 tiek ražots kā hečbeka, tā sedana formātā.
Divu litru TFSI dzinējs attīsta 310 zirgspēkus, un iezīmē pāreju no piecu cilindru turbomotoriem uz četriem cilindriem, kas visticamāk skars arī topmodeli RS3. Galvenokārt tas nepieciešams stingrāku emisiju normu dēļ, taču publika jau pamanījusi, ka sprintā līdz 100 km/h jaunais S3 par sekundes daļu piekāpjas vecajam. Tomēr 4,8 sekundes joprojām ir pieklājīgs rādītājs kompaktai kabatas raķetei. Dinamisku braukšanu nodrošina standarta quattro pilnpiedziņa, ātrdarbīga S tronic divsajūgu pārnesumkārba un sporta piekare, ko var aprīkot ar regulējamiem amortizatoriem. Bremžu diski ir ventilējami arī aizmugurē, taču disku izmērs joprojām ir saprāta robežās – 18 collas standartā un 19 par piemaksu. Atšķirībā no iepriekšējiem S3, kas izcēlās ar pasvītroti ieturētu dizainu, jaunākā paaudze šķiet radīta tiem bundeslīgas futbolistiem, kas vēl nevar atļauties RS7 vai Lamborghini. S3 priekšpuse šķiet sastāvam no vienām vienīgām gaisa atverēm kā lieljaudas traktoriem. Šo efektu vēl vairāk izceļ radiatora reste bez rāmīša kā lielajiem ātrgaitas Audi. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
