Peugeot pabeidzis darbu pie 508 saimes modernizācijas, aptverot visu modeļu paleti, ko pārstāv sedans, universāls un Peugeot Sport Engineered modeļus.
Modernizēto saimi visvieglāk atpazīt pēc jaunās radiatora restes, kas saplūst kopā ar priekšējiem lukturiem vai pēc jaunā firmas logotipa, kur lauvas figūra devusi vietu lauvas galvai ar markas nosaukumu virs tās. Tikpat zīmīgi ir trīs „lauvas nagu” formas dienasgaismas lukturi, kas aizvieto iepriekš izmantotos ilkņus.
Aizmugurē izmaiņas nav tik viegli saskatāmas, tomēr uzmanīgs vērotājs pamanīs, ka trīs „lauvas nagu” tēma jaunajos diožu lukturos izpildīta savādāk – ja iepriekš šo „skrāpējumu” līnijas tuvinājās virzienā uz aizmugures stiklu, tad tagad tās pavērstas no centra uz sāniem un ieguvušas dinamisko virziena rādīšanas funkciju.
Modernizēti arī interjera materiāli, informācijas un izklaides sistēmas, elektroniskās drošības un palīdzības sistēmas. Elektronisko palīgu skaitā atkarībā no versijas var būt (daļējs uzskaitījums) adaptīvā kruīza kontrole ar Stop and Go funkciju un regulējamu attāluma iestatījuma punktu starp transportlīdzekļiem, automātiskā avārijas bremzēšana ar brīdinājumu par sadursmi (nosaka gājējus un velosipēdistus dienā un naktī, darbojas no 7km/h līdz 140km/h), Active Lane Departure Warning ar joslu novirzīšanas korekciju, Night Vision sistēma, kas nosaka dzīvas radības (gājējus/dzīvniekus) transportlīdzekļa priekšā naktī vai ierobežotas redzamības apstākļos.
Līdztekus 130 Zs jaudīgiem benzīna un dīzeļa dzinējiem, kā arī 225 Zs hibrīdiekārtai, agregātu klāstu papildina jauna uzlādējamā hibrīdiekārta ar 180 Zs, bet topmodeļa godu saglabā 508 PSE ar 360 Zs un visu riteņu piedziņu. Trīs burti apzīmē Peugeot Sport Engineered, tas ir, sportisko modifikāciju ar spēcīgākām bremzēm, visjaudīgāko motoru un pazeminātu piekari un platāku „špūri”.
Visi motori darbojas kombinācijā ar EAT8 astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Peugeot 508 modernizētais modelis Eiropas pircējiem kļūs pieejams vasaras sākumā.
Foto: Peugeot
