Pieredzējušais auto dizaineris Saša Seļipanovs, kas strādājis ar tādiem pasaulē pazīstamiem zīmoliem kā Hyundai Genesis, Lamborghini, Bugatti un Koenigsegg, izlēmis uzbūvēt pats savu superauto Nilu 27.
Ar Seļipanova dalību tapuši tādi modeļi kā Lamborghini Huracan un Bugatti Chiron, Koenigsegg Gemera un CC850, tādēļ par speciālista prasmēm diezin vai vērts šaubīties.
Nešaubās arī partneri, tādēļ zināms, ka sporta auto prototips tiks parādīts augusta vidū Monterey Car Week pasākumā Peblbīčas, bet ražošana notiks izmantojot Aria Group iespējas ASV.
Nekādu hibrīdtehnoloģiju, nekādas elektrifikācijas – tāda ir Seļipanova devīze, tādēļ Nilu 27 iebūvēts atmosfēriskais V12 agregāts, ko piegādā Jaunzēlandes Hartley Engines un septiņu pārnesumu mehāniskā pārnesumkārba ar H-veida pārslēgšanas shēmu. Kabīnē ir minumus detaļu – ātrumpārslēgu, ventilācijas pievadus un mērinstrumentu paneli ar četriem apaļiem pulksteņiem nesedz polsterējums, sporta sēdekļi nav regulējami (tikai pedāļu mezgls), bet vienīgais displejs ar papildu informāciju iebūvēts atpakaļskata spogulī. Nav nekādu braukšanas režīm, ārējie spoguļi un galvas balsti jāregulē manuāli.
Konstrukcijas pamatā ir monokoks no oglekļa šķiedras, priekšējais un aizmugurējais apakšrāmis no alumīnija sakausējuma, kā arī jau pieminētais 6,5 litru V12 motors, kas attīsta 1070 Zs un 860 Nm un pateicoties īsajam virzuļa gājienam, griežas līdz 13 tūkstošiem apgriezienu minūtē – “gluži kā elektromotors”.
Motora konstrukcija ir tāda, ka ieplūde un izplūde ir samainīta vietām, tādēļ bija nepieciešams sarežģītas konstrukcijas izplūdes trakts, kas tika izdrukāts no karstumizturīga materiāla ar 3D printeri, iedvesmojoties no gaisa kuģa Space Shuttle sprauslām.
Komplektā arī uz augšu atveramas durvis, “vaļēja” dubulto sviru Pushrod piekare, 20 un 21 collu riteņi ar centrālo uzgriezni, Michelin Pilot Sport Cup 2R riepas un oglekļa šķiedras keramikas bremzes no Brembo.
Sākumā plānoti 15 Launch-Edition Nilu 27 eksemplāri bez pielaides koplietošanas ceļiem, tad vēl 54 automašīnas, kas drīkstēs piedalīties kopējā satiksmē.
Foto: NILU 27
