Lielākais un reizē komfortablākais Mercedes apvidus automobilis fosilo degvielu pasaulē ir GLS. Šoreiz iepazīsimies ar tā elektrisko analogu, kas saucas EQS SUV. Kā liecina nosaukums, milzu krosovers cieši saistīts ar elektrisko S klasi jeb EQS, taču ir par 20 centimetriem augstāks, turklāt var būt arī septiņvietīgs.
EQS SUV 580 divi elektromotori attīsta 544 ZS jaudu. Parasto automašīnu pasaulē tā ir stratosfēriska jauda, taču vairāk kā piecus metrus garam un vismaz 2,7 tonnas smagam vācu luksusa SUV mazāk nemaz neder. Bez tam EQS SUV ir vēl tikai viena pieticīgāka versija 450+ ar vienu elektromotoru un 360 zirgspēkiem, kamēr 4MATIC modeļiem jebkurā gadījumā ir 2 motori. Lai manevrēšana ar vairāk nekā 5 metrus garo aparātu būtu vieglāka, EQS SUV var pasūtināt piestūrējošos aizmugurējos riteņus. Ja parasti aizmugurējie riteņi uz vietas spēj pagriezties pretēji priekšējiem par aptuveni 4,5 grādiem, Mercedes EQS SUV 22 collu veltņi var iestāties 10 grādu opozīcijā. Paātrinājums ir kā jau mašīnai ar jaudu virs 500 ZS – zem 5 sekundēm. Mercedes apgalvo, ka EQS SUV ir zemākais smaguma centrs klasē. Braukšanas režīmu izvēlne šeit papildināta ar speciālu off – road funkciju. Air Matic pneimopiekare palielina klīrensu par 2,5 centimetriem. EQS SUV apakša neķersies pat tik iespaidīgās vagās, ja vien nepārsniedz 80 km/h. Virs 110 km/h un Sport režīmā klīrenss savukārt automātiski sarūk. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
